7/24 Destek Hizmeti +9 0536 672 40 48
Fethiye Yamaç Paraşütü Fiyatları 2020 - 3

Yamaç Paraşütü Kazaları Neden Olur ? Ölüm Riski Nedir ?

Fethiye Ölüdenizde yapılan yamaç paraşütü kazaları çoğunlukla pilotaj hatasından kaynaklanmaktadır. Yamaç paraşütü eğitim gerektiren hava sporudur. Yamaç paraşütü kendi kendinize öğrenebileceğiniz bir spor değildir. Uygun ekipman ve yeterli eğitimi aldıktan sonra, hava şartlarının da uygun olduğu zamanda uçuşlara başlamanız gerekir. Pilot olarak bu şartlara uymazsanız ölüm riski ni göze alıyorsunuz demektir.

Kazalar Neden Oluyor ?

1-) Pilotun Eğitim Eksikliği

Yamaç paraşütü kazaları genel olarak pilotaj hatasından kaynaklanmaktadır. Yamaç paraşütü eğitimlerinde pilota havada yaşayabileceği acil durumlar eğitimi hem teorik hemde pratik olarak verilir. Bu eğitim gözetmen eşliğinde verilir. Yamaç paraşütü pilotu bu acil durumlar eğitimini almamışsa yada bu acil durumlar eğitiminde gereken başarıyı gösterememişse uçmamalıdır. Çünkü yamaç paraşütü türbülans sebebiyle havada kapanabilir. Bu kapanmalar eğitim alan pilotlar için çok normal gelmektedir ve yamaç paraşütü kazaları için risk oluşturmamaktadır. Çünkü iyi eğitim almış bir pilot bu kapanmalara nasıl tepki vereceğini iyi bilir. Eğitimini tamamlamamış pilotlar ise bu kapanmalarda panik yapıp paraşütü tekrar stabil uçuşa geçiremeyebilir. Hatta kontrolü tamamen kaybederek paraşütü salınıma sokabilir, bu salınımla artan G kuveeti sebebiyle yedek paraşütü açamadan yere çakılıp yamaç paraşütü kazalarına sebep olabilir. Konuyu özetlemek gerekirse pilotaj hatalarının başında eğitim ve tecrübe eksikliği gelir.

2-) Meteorolojik Bilgi Eksikliği

Her yamaç paraşütü pilotu iyi derece meteoroloji bilgisine sahiptir. Hangi bulut çeker, hangi bulut tehlikelidir, hangi havada uçulur, uçulmaz, hangi bölgede türbülans olur, hangi bölge kalkış ve inişe uygundur gibi konularda uzmandır. Havayı tayin edemeyen pilot ölüme davetiye çıkartır, risk alır. Örneğin geçtiğimiz yıl meydana gelen bir yamaç paraşütü kazası yoğun bulutlu bir havada uçan pilotun yönünü ve konumunu tayin edememesi sebebiyle dağa çarparak ölmesine yol açmıştır. Yamaç paraşütü kurallarından birisi önünü, gideceğin yeri, ineceğin yeri görmüyorsan, yani bulut görüş vermiyorsa uçmamaktır. Bu kural çiğnenirse kötü sonuçlar ortaya çıkabilir. Sadece bulut değil, kalkış alanında rüzgar çok sert ise, iniş alanında rüzgar çok sert ise, hava türbülanslı / rotorlu ise, yağış söz konusu ise uçuş yapılmamalıdır. Normalde tüm pilotlara bu eğitim verilir ancak kurallara uymayan pilotlar yamaç paraşütü kazaları yapabilirler. Yani özetle bu da bir pilotaj hatasıdır.

3-) Malzeme / Ekipman seçimi, malzeme ömrü

Kazaların bir kısmı da yanlış malzeme seçimi yada eskimiş, çok kullanılmış malzemeyle uçulması sonucu oluşur. Malzeme seçimini kısaca özetlemek gerekirse, örneğin yeni başlayan bir pilotun yavaş ve güvenli bir paraşütle uçması gerekirken hızlı ve güvenlik seviyesi daha düşük bir paraşütü tercih etmesi sonucu olabilecek kapanmalarda daha hızlı tepkime alması, kanat kontrolünü yitirmesi diyebiliriz. Yada pilotun uçması gereken kilo ağırlığı 70-90 iken daha yüksek kilo limitinde, örneğin 100-130 kg limitli paraşütle uçması sonucu kanadı kontrol edememe, kanadın komut almaması gibi sebeplerden kaza yapması diyebiliriz.

Malzeme kaynaklı kazalardan bazıları ise eski malzeme kullanımından dolayı olmaktadır. Yamaç paraşütlerinin bir uçuş ömrü vardır. Yamaç paraşütü yıprandıkça hava geçirgenliği artar, ipleri eskir, kumaşı yırtılmalara dayanıksız olur. Normalde yamaç paraşütleri 2 yılda bir yada 100 saatlik uçuşta bir teste girmelidir. Yamaç paraşütüne test yaptırmadan uçan kişi havada süprizlerle karşılaşabilir, bu da ciddi yamaç paraşütü kazalarına sebep olabilir.

Tandem (ikili) Ticari uçuşlarda risk nedir ?

Yukarıda bahsettiğimiz pilotun eğitim eksikliği ve meydana gelebilecek kazalar tandem pilotlarda söz konusu değildir. Tandem pilotlar, ticari uçuş yapabilmeleri için 7 seviyeli eğitimden geçer, ve bu seviyeleri tamamlamak için yıllar gerekir. Tandem pilotlar belli bir uçuş saati ve 7 seviyelik bu eğitimin ardından yapılan uçuş testlerini de başarıyla geçerlerse ticari uçuş sertifikasını almaya hak kazanırlar. Ölüdenizde ticari uçuş sertifikası olmayan pilot ticari uçamaz. Yani kaçak yollardan uçmuyorsanız, uçtuğunuz pilot hangi firmadan olursa olsun Profesyoneldir.

Profesyonel pilotlar hata yapar mı ?

Hata insan mahsustur, malesef işini ciddiye almayan bazı pilot arkadaşlarımız havacılık kurallarını çiğneyerek kazalara sebep olabilmektedir. Bu yüzden firmamız bünyesinde çalışan tüm pilotlarımız 10+ yıllık uçuş tecrübesine sahip, tüm havacılık kurallarına uymuş ve işini severek yapan profesyonel pilotlardır.

Yamaç Paraşütü Ölüm Riski Nedir ?

Yamaç paraşütü yaparken işlerin ters gitmesi durumunda sizi kurtaracak 2. bir paraşüt bulunmaktadır. Yedekte bulunan paraşütü acil durumlarda pilotunuz kullanacak ve yara almadan yere yada denize iniş yapmanız sağlanacaktır. Yamaç paraşütü ölüm riski ticari uçuşlarda çok düşüktür. Ölüdeniz için örnek verirsek 2019 yılında açıklanan tandem ticari uçuş sayı 163.000, ölümlü kaza sayısı ise 2 dir. Bu rakamlar tandem (ticari) uçuşlarda geçerlidir. Single (tek başına) uçanlarda ise oran biraz daha yüksektir. Ancak bunun sebebi yukarıdaki makalede yer alan tecrübe ve pilotaj eksikliğinden, yani pilot hatasından kaynaklanmaktadır.

© 2013 - 2019 yamacparasutu.pro

Bize yazın!